Çin'de 1 Ekim'den 7 Ekim'e kadar Ulusal Gün tatilinde olacağız. Huayang fabrikamız, müşterinin kargosunun üretimini, paketlenmesini ve teslimatını ve diğer ilgili işleri makul bir şekilde ayarlayacaktır. Ayrıca Tianjin Limanı'ndaki salgın kontrolü nedeniyle bazı bölgeler sessiz yönetim altında, bazı liman bölgeleri operasyonları durdurdu, çalışanlar evde çalışıyor ve sevkiyatlar yavaşladı ancak salgının kontrol altına alınmasıyla bu etki hafifleyecek. kısa dönemde.
Genel olarak üçüncü çeyrek, küresel deniz konteyner taşımacılığı için geleneksel olarak en yoğun sezondur. Bununla birlikte, bu yılın üçüncü çeyreğinde, denizcilik piyasası soğuk havalardan zarar gördü ve ana nakliye rotalarının navlun oranları keskin bir şekilde düştü. Sebebi ne?
Deniz taşımacılığı piyasasının en yoğun sezonu iyi geçmiyor ve bazı rotalardaki navlun oranı geçen yılın en yüksek noktasından yüzde 80'den fazla düştü.
FBX konteyner nakliye fiyatı, geçen yıl Eylül ayında tüm zamanların en yüksek seviyesinden yüzde 63,8 düşüşle ortalama 4.029 $ oldu. Bunlar arasında, Çin/Uzak Doğu-Kuzey Amerika Batı Sahili güzergahının navlun oranı geçen yılın en yüksek navlun oranına göre yüzde 85,7 azalırken, Çin/Uzak Doğu-Kuzey Amerika Doğu Sahili güzergahının navlun oranı yüzde 68,8 azaldı ve Çin/Uzak Doğu-Kuzey Amerika rotasında navlun oranı bu yılın Ocak ayındaki en yüksek noktasından yüzde 53,2 azaldı
Sektördeki kaynaklar, salgının neden olduğu tedarik zincirlerinin kırılması nedeniyle birçok ülkenin geçen yıl bir "stok dalgası" yaşadığını ve bunun da geçen yıl nakliye maliyetlerinde keskin bir artışa yol açarak sürdürülemez bir durum olduğunu söyledi. Bu yıl küresel ekonomide artan enflasyonist baskı nedeniyle talebin gerilemeye başlaması ve çok sayıda yeni geminin denize indirilmesi arz ve talep arasındaki uçurumu daha da açmıştır.
Navlun oranlarındaki düşüşten etkilenen birçok nakliye şirketi, arz fazlasının durumunu değiştirmek için seferleri durdurmaya başladı. Denizcilik danışmanlığı şirketi Drewry tarafından yayınlanan veriler, 19 Eylül'den 23 Ekim'e kadar olan beş haftalık dönemde, Pasifik ötesi, Atlantik ötesi, Asya-Kuzey Avrupa ve Asya-Akdeniz gibi ana rotalarda toplam 750 tarifeli seferin yapıldığını gösterdi. 122 sefer iptal edildi, iptal oranı yüzde 16 oldu. Bunlar arasında, dünyanın üç büyük denizcilik ittifakı art arda toplam 101 seferi iptal etti.
